船舶自動識別系統（Automatic Identification System, 簡稱AIS系統）由岸基（基站）設施和船載設備共同組成，是一種新型的集網絡技術、現代通訊技術、計算機技術、電子信息顯示技術為一體的數字助航系統和設備。
船舶自動識別系統（AIS）由艦船飛機之敵我識別器發展而成，配合全球定位系統（GPS）將船位、船速、改變航向率及航向等船舶動態結合船名、呼號、吃水及危險貨物等船舶靜態資料由甚高頻（VHF）頻道向附近水域船舶及岸臺廣播，使鄰近船舶及岸臺能及時掌握附近海面所有船舶之動靜態資訊，得以立刻互相通話協調，采取必要避讓行動，對船舶安全有很大幫助。
AIS的目的（IALA助航指南）：
1.識別船舶；
2.幫助跟蹤目標；
3.簡化和促進信息交換； 為避免碰撞提供輔助信息；
4.減少口頭的強制船舶報告
建設AIS系統的意義：
1.將減少VTS 和VHF-DSC建設的投資；
2.AIS的社會效益是避免船舶碰撞、減少人命和財產損失；
3.解決了船岸信息傳輸這個大難題，實現船岸 信息聯網、船舶信息共享；
4.推動交通運輸信息化工程。
AIS的主要功能:
1.船舶避碰：安裝AIS船臺航行于長江口水域的船舶能自動識別和信息交流。
2.海事管理：對船舶航行的靜態和動態信息進行連續的監視和管理。
3.增強VTS功能：AIS信息接入VTS系統，提高船舶的識別精度和信息量，延伸長江口船舶的交通管理范圍。
AIS系統服務內容:
1：為船舶提供的服務; 水域交通動態和交通指引； 航行警告、航行通告和交通管制信息； 影響船舶航行的因素，氣象、水文、航標等信息； 應答船臺對岸臺的求助。
2：為海事部門提供的服務
船舶動態、靜態信息；相對于航道的位置； 周圍船舶的位置和意圖 ； 發布航行警告、航行通告、交通管制信息。
3：社會信息服務
它通過C/S和B/S模式，為船舶、船公司、航運部門、政府、港口、生態、救援、海洋和大氣、研究和統計、公共訪問、VTS、反恐等提供服務。
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